See video näitab teile, kuidas 1997. aasta BMW Z3 aku tühjaks saanud akult hüpata. Kui satute oma Z3-sse, keerake võtit ja auto ei käivitu (mootoriruumist ei pruugi te midagi kuulda ega klõpsatust kuulda), on teil tühi aku ja vajate hüppekäivitust. Kontrollige, kas jätsite esituled või sisevalgustuse põlema, ja lülitage lüliti välja. Kui eeldada, et teil on hüpikaardi andmiseks paar hüppajakaablit, paar kaitseprille ja sõber, näitab ülaltoodud video teile, kuhu oma Z3 kaablid ühendada (ja mis järjekorras!). Kui olete Z3-s surnud auto aku taaselustamise lõpetanud, veenduge enne selle väljalülitamist vähemalt 5 minutit, et aku poleks järgmine kord surnud.
Mis siis kaitseprillidega peale hakata? Aku laadimise ajal võib plahvatada, kui te ei ühenda kaableid korralikult (põhjustab sädet) ja aku ümber on hunnik vesinikugaasi (autoakud eraldavad tühjenemisel vesinikgaasi) - see on palju rohkem probleeme autodega, millel pole pikka aega sõidetud, kui siis, kui sõidate oma Z3-ga regulaarselt ja unustasite lihtsalt tuled välja lülitada.